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全球物料搬運行業整體前景光明

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全球物料搬運行業整體前景光明

  “中國市場對我們至關重要,當前中國在全球物料搬運市場上的份額已從十年前的5%上升至近25%,未來仍有巨大增長空間?!钡聡鴦P傲集團首席執行官高登?李斯克日前接受《經濟參考報》記者專訪時表示。
  2006年,凱傲的前身———德國林德股份有限公司出于戰略考慮將三大主體業務拆分,包含多個品牌的物料搬運業務被打包出售給私募股權基金,組建了股份公司凱傲集團。凱傲目前是世界排名第二的工業叉車生產商,戰略目標是在2020年前成為全球第一。據介紹,凱傲已占據世界工業叉車市場15%的份額,2012年銷售額約47億歐元,年利潤率穩定在9%到10%,在歐洲市場上遙遙領先于其他對手。20年前,凱傲的前身———林德股份有限公司(以下稱“林德股份”)在中國廈門開建工廠,是最早一批進入中國投資建廠的德國企業。
  高登?李斯克非??春弥袊鴺I務的發展前景?!拔覀儚闹袊袌龅脑鲩L中受益良多。起初我們的中國工廠只負責裝配,現已形成包括生產、服務、管理、研發和銷售在內的完整商業模式。林德目前是中國市場上最大的國際叉車制造商,在中國共有3200多名員工,其中約260名為研發人員。林德在華取得成功,一方面是認真研究并滿足當地客戶的需求,另一方面則是將德國的專業技術帶到了中國,包括制造工藝、機械設備、人員等,我們甚至與廈門的大學合作,將德國雙元制職業培訓體系引入我們的中國公司,效果也非常好?!?br>  李斯克說,2009年,德國凱傲與江蘇上騏集團組建了合資公司凱傲寶驪,這一品牌關注于中國、東歐、南美和中美幾大增長市場??傮w而言,目前中國市場還以低價位柴油叉車為主, “在這方面我們不敵本土生產商,但自寶驪成立以來,我們在低端市場的份額也在以15%到20%的速度增長,而中國對倉儲技術設備和電動叉車的需求也在逐步擴大,在滿足這些需求的高端市場,凱傲的品牌已經領先業內并占據了50%的份額?!?br>  2012年,中國山東濰柴動力股份有限公司(以下稱“濰柴動力”)投資7.38億歐元收購凱傲25%的股份,并收購凱傲下屬林德液壓業務70%的多數股份,成為迄今為止中國在德直接投資最大一單。這是中國資本“走出去”的標志性事件,也是凱傲深耕中國市場的重要一步。李斯克認為,凱傲和濰柴動力之間的合作完全可以成為中德企業合作的一個典范?!艾F在有越來越多的中國企業希望走上國際化的道路,企業并購是一種可行的方式?!崩钏箍苏f。
  在2020年前成為全球最大工業叉車生產商,是凱傲的戰略目標。李斯克認為,全球物料搬運行業的整體發展前景光明,而未來叉車驅動技術將是比拼競爭力的關鍵領域?!拔覀儾粫艞壴跉W洲的領先優勢,將繼續提供優質產品和高附加值服務。我們堅持在全球的本土化生產經營,以更好滿足當地的需求。當然,我們還非??粗刂袊?、巴西、印度等增長性市場,不斷推進的工業化進程會直接提高我們的訂單量。要知道,目前在德國,平均一百萬人需要約1000輛叉車,在中國,這個數字是150輛,而在印度則僅為8輛?!崩钏箍苏f。
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